L'esigenza di incrementare il volume del terminale di scarico per alcune applicazioni particolari ha portato alla realizzazione dello scarico Maxi Race-Tech, che ha le stesse caratteristiche tecniche del Race-Tech, ma con una sezione maggiore.

Il volume maggiore e' stato utile anche per la realizzazione di scarichi per moto di grossa cilindrata monoscarico, generalmente piu' esigenti per quanto riguarda la riduzione delle emissioni sonore.

Anche la linea di scarichi Maxi Race-Tech e' disponibile in versione omologata con dB-killer per la maggior parte delle applicazioni.

Il corpo del terminale e' realizzato in titanio, alluminio o fibra di carbonio e, come per il Race-Tech, per alcuni modelli di punta e' finalmente disponibile il fondello posteriore in fibra di carbonio.

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